Die Installation einer Ladestation mit mehreren Einheiten, sei es auf einem Firmencampus, einem Mehrfamilienhaus oder einem öffentlichen Knotenpunkt, ist ein bedeutender Schritt zur Unterstützung der Elektromobilität. Allerdings kann die gleichzeitige Stromversorgung mehrerer hochfrequenter Ladegeräte eine erhebliche Belastung für die lokale elektrische Infrastruktur darstellen. Die Optimierung der Energieverteilung ist der Schlüssel zu einer kosteneffizienten und netzfreundlichen Installation.
Die Herausforderung der Spitzenlast
Das Hauptanliegen jeder Mehrfach-Ladestation ist der Spitzenstrombedarf. Wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig mit maximaler Leistung eingeschaltet werden und laden, kann der plötzliche Stromstoß die vereinbarte Leistungskapazität des Standorts überschreiten, was zu ausgelösten Sicherungen oder teuren Nachfragegebühren des Versorgungsunternehmens führen kann.
Dynamische Lastverteilung: Die Kernlösung
Dynamische Lastverteilung (DLB) ist eine intelligente Softwarelösung, die als Gehirn der Ladestation fungiert. Sie überwacht kontinuierlich den gesamten Stromverbrauch des gesamten Grundstücks (einschließlich der Grundlast des Gebäudes). Das System weist dann dynamisch die verfügbare Ersatzkapazität jedem aktiven Ladegerät zu.
Wenn zum Beispiel die Kapazität des Geländes 100 kW beträgt und das Gebäude 40 kW verbraucht, stehen 60 kW zum Laden zur Verfügung. Wenn drei Fahrzeuge angeschlossen werden, könnte das DLB-System dem ersten 30 kW, dem zweiten 20 kW und dem dritten 10 kW zuweisen. Wenn ein Fahrzeug fertig ist, wird seine Leistung automatisch an die anderen umverteilt, wodurch deren Sitzungen beschleunigt werden, ohne jemals die 100-kW-Grenze zu überschreiten.
Priorisierung und Machtteilung
Über das grundlegende Balancing hinaus ermöglichen fortschrittliche Systeme konfigurierbare Priorisierungen. In einem Flottendepot können bestimmte Fahrzeuge für schnelleres Laden priorisiert werden, um den Betriebsplan einzuhalten. In einem Wohnbereich kann die Stromversorgung gleichmäßig unter allen Nutzern verteilt werden. Diese Flexibilität stellt sicher, dass die Ladestation im Einklang mit den spezifischen Geschäftsregeln des Eigentümers betrieben wird.
Nachfrageminderungsgebühren
Für gewerbliche Unternehmen basieren die Versorgungsnachfragegebühren auf dem höchsten Stromverbrauch von 15 oder 30 Minuten in einem Abrechnungszyklus. Durch die Glättung des Stromverbrauchs und das Vermeiden starker Spitzenspitzen reduziert ein DLB-System diese Ladungen direkt und senkt die Betriebskosten der Ladestation erheblich.
Die Implementierung eines intelligenten Energiemanagementsystems ist kein optionales Extra für eine Ladestation mit mehreren Einheiten; Es ist eine grundlegende Komponente, die Stabilität gewährleistet, Kosten kontrolliert und die Effizienz der installierten Stromkapazität maximiert.